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<p>義大利新的國有航空公司「義大利航空運輸公司」（Italia Trasporto Aereo，ITA Airways）上週飛上了天空，但<meta charset="utf-8">義大利航空業的情況並不樂觀。這家政府擁有的航空公司是由<meta charset="utf-8">義大利最大的兩家航空公司唯一航空（Air One）和義大利航空（Alitalia）組成的，目的是創造一個更具競爭力的航空公司。但延斯·弗洛陶（Jens Flottau）和歐洲政策研究中心（CEPS）最近的一項研究表明，<meta charset="utf-8">義大利的新國家冠軍將有一個艱難的時期。</p>
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<p>「義大利航空運輸公司」是由<meta charset="utf-8">義大利政府和私人投資者創建的一家新的國家航空公司，於10月11日開始營運，並承諾將為其國家旗幟航空公司帶來自豪感。該航空公司接管了<meta charset="utf-8">義大利航空公司的所有客運航班，並從第一航空公司租賃飛機。新的航空公司將以「ITA航空」的品牌<meta charset="utf-8">營運，並計劃在2025年前再雇佣約2500名員工。</p>
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<p><meta charset="utf-8">義大利航空公司的前雇員在羅馬的<meta charset="utf-8">義大利航空公司總部前脫下制服，抗議裁員和改變他們的合約。這家曾經是<meta charset="utf-8">義大利國家航空公司的航空公司被<meta charset="utf-8">「義大利航空運輸公司」——總部位於阿布扎比的阿提哈德航空公司的子公司，於2015年收購。</p>
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<p>很難相信，但<meta charset="utf-8"><meta charset="utf-8">義大利航空（Alitalia）在10月14日停止了營運。幾家航空公司介入接管航班，由國家民航局的航空運輸協會（Istituto dei Trasporti Aeronautici）承擔飛機和機組人員的控制。這家航空公司並不是一個新生事物。從1946年到正式結束，它一直設法躋身於<meta charset="utf-8">義大利三大航空公司之列，主要飛往紐約市和洛杉磯等目的地的長途航線。</p>
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<p>這對<meta charset="utf-8"><meta charset="utf-8">義大利航空（Alitalia）來說是一個重大的尷尬；它是一家小型航空公司。它曾經為其航班出售廉價機票。然而，它被規模更大、更富有的<meta charset="utf-8">義大利國旗航空公司所擁有，直到去年它還是<meta charset="utf-8">義大利的國營航空公司。<meta charset="utf-8"><meta charset="utf-8">義大利航空（Alitalia）的空姐們正在抗議<meta charset="utf-8">義大利航空公司管理風格的改變。在過去，<meta charset="utf-8"><meta charset="utf-8">義大利航空（Alitalia）的管理層一直像對待成年人一樣對待其員工。管理人員決定，像孩子一樣，<meta charset="utf-8">義大利航空的員工需要被控制，否則<meta charset="utf-8"><meta charset="utf-8">義大利航空（Alitalia）將失去其市場份額。他們決定，所有<meta charset="utf-8"><meta charset="utf-8">義大利航空（Alitalia）的員工從此將穿上<meta charset="utf-8"><meta charset="utf-8">該航空的制服。</p>
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